【3月30日讯】 全球第六大班轮公司海洋网联船务（Ocean Network Express，简称 ONE）今日正式宣布，已与和记港口集团签署协议，收购其旗下和记林查班码头（HLT）30% 股权，交易尚待监管审批。这是继中远海运港口后，又一全球头部航运企业战略入股泰国核心枢纽码头，标志着东南亚港航一体化竞争进入新阶段。
一、交易核心：锁定东南亚核心枢纽产能
1. 标的资产：泰国最大自动化码头集群
HLT 是泰国林查班港（Laem Chabang）核心运营商，运营A3、C1/C2 及高度自动化 D 码头，覆盖林查班港主力集装箱泊位。林查班港为泰国最大深水港与国际集装箱枢纽，贡献全国约80% 集装箱吞吐量，2023 年以 887 万 TEU 位列全球第 16 大集装箱港，是泰国东部经济走廊（EEC）战略核心节点。
2. 交易背景：与中远海运形成 “双 30%” 股权格局
此次 ONE 收购前，中远海运港口已于 2024 年 10 月以 1.1 亿美元总价，收购 HLT 30% 股权及同港区 TLT 12.5% 股权，并于 2025 年 9 月完成交割。交易完成后，和记港口仍保持 HLT 控股地位，ONE 与中远海运并列成为 HLT 两大战略股东，形成 “和记控股 + 双航运巨头参股” 的股权结构财新网。
3. 交易目的：ONE 全球枢纽战略关键落子
ONE 产品与网络全球首席执行官 Hiroki Tsujii 明确表示，HLT 的自动化运营能力与先进港口技术投入，与 ONE“卓越运营 + 技术创新” 战略高度契合。此次收购核心目标为：
- 锁定核心枢纽产能：确保长期获得林查班港稳定、高效的码头服务，保障航线准班率与舱位可靠性。
- 深化港航协同：与和记港口在东南亚核心枢纽形成深度合作，提升端到端物流服务能力。
- 强化区域布局：巩固 ONE 在东南亚、南亚及跨太平洋航线的战略地位，与此前入股釜山、雅加达、大连等码头形成全球网络协同。
二、行业背景：航运巨头 “向下游延伸” 成趋势
1. 全球港航一体化加速
近年来，马士基、MSC、中远海运、ONE 等头部班轮公司纷纷通过收购码头股权、成立合资公司等方式，向下游港口环节延伸。核心逻辑在于：
- 控制关键节点：在全球供应链波动加剧背景下，掌握枢纽港资源可有效对冲码头拥堵、费率波动风险。
- 提升服务壁垒：通过 “航运 + 港口” 一体化运营，为客户提供更稳定、高效的综合物流解决方案，增强客户粘性。
- 优化成本结构：参股码头可获得运营协同与收益分成，对冲航运周期波动。
2. 东南亚：全球航运竞争新焦点
东南亚凭借地理位置、制造业转移、RCEP 政策红利，成为全球贸易增长最快区域之一。林查班港作为区域核心枢纽，是连接东亚、南亚、大洋洲及欧美市场的关键中转节点，战略价值持续提升。此次 ONE 入股，与中远海运、马士基等在该区域的布局形成直接竞争，东南亚枢纽港的 “航运话语权” 争夺日趋白热化。
三、影响分析：多方格局重塑
1. 对 ONE：战略与运营双重利好
- 运营层面：获得 HLT 优先靠泊权与服务保障，显著提升东南亚航线准班率与运营效率。
- 战略层面：完善 “航运 + 港口” 全球网络，强化在核心市场的竞争力，为数字化、绿色航运转型提供基础设施支撑。
- 财务层面：分享 HLT 运营收益，优化资产配置，增强抗周期能力。
2. 对和记港口：引入战略资源，巩固市场地位
- 资金层面：通过股权转让回笼资金，可投入码头升级与新产能建设。
- 运营层面：引入 ONE 作为战略股东，带来稳定货量与运营协同，提升码头整体效率与竞争力。
- 格局层面：通过 “双航运巨头参股”，平衡各方利益，巩固在林查班港的主导地位。
3. 对中远海运：竞争与合作并存
- 竞争层面：ONE 成为 HLT 并列股东，将在货量分配、服务优先级等方面形成直接竞争。
- 合作层面：双方同为 HLT 股东，存在在航线优化、中转协同、数字化建设等方面的合作空间。
4. 对行业与市场：加速港航融合，提升区域服务水平
- 行业趋势：进一步印证 “航运公司控股 / 参股核心枢纽码头” 将成为未来主流模式。
- 市场影响：推动林查班港及东南亚区域码头服务升级，整体提升区域物流效率与供应链韧性，利好区域内进出口贸易企业。
四、未来展望：监管审批与长期协同
1. 短期焦点：监管审批进度
交易尚需获得泰国及相关区域监管机构批准，参考中远海运此前交易（从宣布到交割历时约 11 个月），预计本次交易交割周期或在 6-12 个月。
2. 长期趋势：东南亚枢纽竞争加剧
随着 ONE、中远海运等深度介入，林查班港将迎来新一轮产能扩张与技术升级。未来，HLT 有望在自动化、数字化、绿色港口建设方面加速推进，进一步巩固其区域核心枢纽地位。同时，航运巨头在东南亚的 “港航一体化” 布局，将推动区域航运市场格局持续重塑，服务质量与效率竞争将成为核心。
结语：ONE 入股和记林查班码头，不仅是单一企业的战略投资，更是全球航运业格局演变的缩影。在供应链重构与区域贸易增长的双重驱动下，“航运 + 港口” 深度融合将成为提升全球物流效率、保障供应链安全的关键路径，而东南亚无疑将成为这场变革的核心战场。
